燃油中有膠狀物，雜質(zhì)，燃油通過噴油嘴時，導(dǎo)致噴油嘴內(nèi)部有膠狀物，外部有燃燒不充分的雜質(zhì)積碳，使噴油嘴過臟，這樣發(fā)動機缸內(nèi)部積碳，還會出現(xiàn)缸筒、活塞環(huán)加速磨損等現(xiàn)象，造成怠速不穩(wěn)、油耗上升、加速無力、起動困難及排放超標(biāo)等后果。平時多養(yǎng)護清潔，用PNF類燃油清潔劑整體油路，油路雜質(zhì)膠質(zhì)多燃燒不充分，導(dǎo)致積碳嚴(yán)重噴油嘴就易堵塞，油箱加添加劑多開車跑跑分解積碳排出就好了

噴油嘴堵塞耗油是肯定的：

1、噴油嘴本身是一個常閉閥 （常閉閥的意思是當(dāng)沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài)；

2、而常開閥則是當(dāng)沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態(tài)），由一個閥針上下運動來控制閥的開閉；

3、當(dāng)ECU下達(dá)噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈，產(chǎn)生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出；

4、噴射供油的最大優(yōu)點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉(zhuǎn)順暢，其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。