1、發(fā)動機正常工作而點燃的發(fā)動機，根據每個氣缸的點火順序，定期向火花塞提供足夠高的高壓電能(約15000～30000V)，使火花塞產生足夠強的火花來點燃可燃混合氣;

2、當發(fā)動機工作時，ECU根據傳感器的信號來確定氣缸的點火情況，向點火器發(fā)出指令信號，點火控制點線路內的一次回路通電或斷電;

3、當點火線圈的一次回路斷電時，二次線圈產生的高壓電能傳輸?shù)椒蛛娖鳎蛛娖鞲鶕l(fā)動機點火順利進行;

4、反過來，高壓被傳送到每個氣缸的火花塞，火花塞跳火，點燃氣缸中的混合物。這種分配方式稱為分配方式，有分電器電子控制點火系統(tǒng)的主要特點是：點火線圈只有1個。