主要原因是國內(nèi)燃油質(zhì)量與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)行駛過程中容易在燃燒室形成大量積碳,積碳是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒機(jī)油等各種問題的重要原因。積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi),導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起,從而導(dǎo)致活塞環(huán)被卡住,無法完全密封,這樣機(jī)油就會進(jìn)入燃燒室燒掉。卡住的活塞環(huán)大大降低了刮油和密封能力,沒有刮掉的油也會被燒掉。
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