燒機(jī)油關(guān)系到哪些配件問(wèn)題： 1、測(cè)缸壓，缸壁磨損情況：如果磨損嚴(yán)重，需要更換相應(yīng)的缸套和活塞環(huán)。如果磨損不嚴(yán)重，可以考慮其他修復(fù)措施。 2、使用P.N.F技術(shù)的燒機(jī)油修復(fù)劑：這種修復(fù)劑可以清潔油路和缸內(nèi)積碳，并釋放活塞環(huán)卡滯，從而修復(fù)燒機(jī)油問(wèn)題。 3、定期保養(yǎng)和維護(hù)：車主應(yīng)注重平時(shí)的保養(yǎng)和維護(hù)，定期更換機(jī)油、機(jī)濾等配件，以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油很多氣門(mén)油封和活塞環(huán)都有問(wèn)題，根據(jù)你目前描述的情況來(lái)看，很可能這兩個(gè)地方都需要解決，但是氣門(mén)油封拆起來(lái)比較麻煩，都知道車拆來(lái)拆去的也不穩(wěn)妥，先去換單向閥，測(cè)缸壓，然后再檢查一下油底殼和正時(shí)系統(tǒng)有沒(méi)有漏油。都沒(méi)問(wèn)題的話，先解決活塞環(huán)好一些，用P-N-F修復(fù)劑就可以，不需要拆任何配件，行駛中就可以修復(fù)。

不嚴(yán)重。

現(xiàn)代悅動(dòng)燃油燃燒是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室并與混合氣體一起參與燃燒，這會(huì)導(dǎo)致車輛氧氣傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)積碳增加，不穩(wěn)定怠速，弱加速，增加的油耗和排氣過(guò)多的排放和其他不良后果，在嚴(yán)重的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，造成難以修理的損壞甚至報(bào)廢。

諸如燃油燃燒，燃油質(zhì)量，駕駛條件，駕駛習(xí)慣，維護(hù)習(xí)慣等許多因素使現(xiàn)代車輛出現(xiàn)以下故障：燃燒室中積碳，活塞環(huán)的氣環(huán)被卡住，密封不好發(fā)生了潤(rùn)滑系統(tǒng)中會(huì)產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)的回油孔并削弱刮油性能。

活塞和氣缸壁之間磨損。

閥門(mén)密封件似乎被腐蝕和老化，并且密封性能不佳。