輪轂輪胎，剎車，前保險(xiǎn)杠，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板，蓋板前面的是碳纖維嗎？光線影響，看不出來(lái)，后包，側(cè)裙，尾翼，大燈，霧燈。從高度上來(lái)看，避震也改了。原廠應(yīng)該是沒(méi)有這個(gè)顏色的，算上一套貼膜或者重新噴漆?？吹靡?jiàn)的就這樣。不知道有沒(méi)有該排氣，前段、中段、后段或總成，又是不一樣的?？吹某鰜?lái)的應(yīng)該沒(méi)有20萬(wàn)，10萬(wàn)左右吧。加上看不出來(lái)的，不知道怎么樣。?？赡苣阋粤?。。純屬車友交流，不喜勿噴

恩恩。。輪轂輪胎你都看不見(jiàn)，剎車也看不見(jiàn)，避震你也看不見(jiàn)，引擎艙蓋板你也看不見(jiàn)。建議你去治一下眼睛，不知道是不是瞎了。或者檢查一下脖子上面，有沒(méi)有長(zhǎng)腦子。你說(shuō)你會(huì)玩車，玩泥沙都玩不溜吧。

這個(gè)ET值的改變好比人的雙腳之間的空間距離，ET值小了兩腳之間的距離就大（兩腳向兩邊挎著走路）ET值大了兩腳之間的距離就縮?。▋赡_并攏走路），這些改變都不舒服吧，但是原廠的ET值就設(shè)定好的是經(jīng)過(guò)研究和考慮的，雖然改裝輪轂ET變化有小有大，但是車子在跑的時(shí)間遇到的坑洼，路面的變化，各種因素組合，都是對(duì)車子懸掛幾何的一種不穩(wěn)定的安全。

廠家追求利潤(rùn)無(wú)可厚非，但是前提是車輛的完成度，即便86，brz這種號(hào)稱完成度只有50的車，其實(shí)原廠車用起來(lái)也是很不錯(cuò)的。零整比大家都知道，在量的前提下，廠家可以把研發(fā)費(fèi)用等各種費(fèi)用攤薄來(lái)保證利潤(rùn)，這并不影響車輛的完成度。然而大部分民間改裝，基本都是拍腦袋決定的，花了錢了，或者多花錢了，效果就一定好。其實(shí)更多的是心理層面的。為啥很多民間玩改裝的，換回原廠了，被查一方面，這種多是改外觀的，現(xiàn)在放寬了，申請(qǐng)也允許。更多的確實(shí)有問(wèn)題，簡(jiǎn)單說(shuō)改裝后車子的極限可能更高但是極限變窄了，比如低趴，通過(guò)性肯定低，帶氣動(dòng)，肯定占空間。有得必有失么。有哥們裝了全套的autoexe加強(qiáng)件，結(jié)果硬的沒(méi)法開(kāi)。最后全拆了留了個(gè)頂吧，實(shí)際還沒(méi)什么用。不反對(duì)改裝，但最好理性對(duì)待，講真15萬(wàn)的車花15萬(wàn)改裝，絕對(duì)沒(méi)有原廠30萬(wàn)的車好，可能在某方面突破，但絕對(duì)不會(huì)全面超越。只能比15萬(wàn)的個(gè)性。

這個(gè)東西我們這樣討論都太片面了，在舒適和操控之間原廠設(shè)定也只是在取一個(gè)折中的點(diǎn)，改裝會(huì)打破一些原廠設(shè)定，但未必是好是壞，或者說(shuō)更傾向哪一方面。至于ET造成的改變，我還是那句話，可以忽略不計(jì)，如果按百分比車的某些方面極限從原廠的80%變成了78%或者82%，對(duì)于99%的人來(lái)說(shuō)是沒(méi)影響的，除非你要落場(chǎng)追求極致。而且如果按你的說(shuō)法，HF黨的生命都岌岌可危了。

et造成的角度改變基本可以忽略不計(jì)，行程就那么長(zhǎng)。重量的確是會(huì)改變壓縮和回彈效率，但是不會(huì)改變懸掛幾何結(jié)構(gòu)。而且你僅僅換輪轂etj數(shù)導(dǎo)致的操控變化，微乎其微，小到99%的人根本感覺(jué)不出來(lái)。

多說(shuō)一句，我并不反對(duì)改裝，相反我也改了，而且對(duì)目前的車輛改裝法規(guī)，深惡痛絕。完全是惰政的表現(xiàn)。但是周圍很多人，完全瞎搞么。也許我這邊改裝店水平不行，一去就忽悠你上bbs輪轂，Teins避震，布雷博剎車，加強(qiáng)哪個(gè)，加強(qiáng)這個(gè)，帶閥門的排氣，冬菇頭進(jìn)氣。好多人原廠車還沒(méi)開(kāi)明白呢。就一通改，錢花了不少，得到了什么完全不知道。然后就開(kāi)始吹牛逼。只有很個(gè)別的老玩家，比如外觀控的，低趴啊，痛車族啊，那外觀可以腦補(bǔ)下，人家就喜歡這外觀。要?jiǎng)恿Φ?，備胎，其他座椅全拆的，換碳纖維機(jī)蓋的，自己還減肥，爭(zhēng)取減個(gè)20公斤。彰顯個(gè)性的。其實(shí)改裝特別適合木桶原理，起決定作用的永遠(yuǎn)是最短的那塊板，即便所有板都加長(zhǎng)，但是桶的直徑是很難改變的。最后，我的觀點(diǎn)是理性改車，彰顯個(gè)性，不吹牛逼。

不會(huì)列我?guī)湍懔?，全按市面最貴的，我都不跟你計(jì)較那大山寨HRE和假AP了AE全段排氣15KAE全車加強(qiáng)10KAE絞牙12KAE可調(diào)臂狗骨4KAE進(jìn)氣4K移植2.527K2.5基礎(chǔ)再做增壓28KECU特調(diào)3KAP904014K（你那是幾千換的還是1W4換的你最清楚）HRE24K（呵呵?。〢E一套包圍20K（呵呵！)我這可是按移植2.5再上增壓給你算的，才共計(jì)16W1！呵呵！拿個(gè)馬力機(jī)的數(shù)據(jù)圖出來(lái)看看來(lái)，沒(méi)移植沒(méi)增壓自己減掉6W！繼續(xù)瞪著眼給我吹！我不信你再給我加套DEFEI的表和BRIDE的椅子能湊夠20W！噢不好意思，我忘記算你那2K多的大野馬燈了。