最大功率轉(zhuǎn)速是指發(fā)動機輸出最大功率對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)速，扭矩是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù)，是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。

最大功率轉(zhuǎn)速的意思是發(fā)動機本身輸出最大功率所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)速，是檢測發(fā)動機性能的一項數(shù)據(jù)，當(dāng)功率轉(zhuǎn)速快，意味著動力強加速快；最大扭矩轉(zhuǎn)速的意思是發(fā)動機在單位時間內(nèi)所產(chǎn)生的中低轉(zhuǎn)速范圍。一般來說，手動檔和自動檔位機動車在功率轉(zhuǎn)速和扭矩轉(zhuǎn)速上沒有可比性，不同車型對應(yīng)的轉(zhuǎn)速、扭矩轉(zhuǎn)速都會不同，發(fā)動機的性能也可以從這兩者數(shù)據(jù)上看出。因為，影響發(fā)動機主要是有三大原因，分別是最大扭矩轉(zhuǎn)速、發(fā)動機的扭矩曲線、減速比。汽車在正常高速行駛時，發(fā)動機的輸出功率也會增加，轉(zhuǎn)速也會提高，隨著加速，轉(zhuǎn)速會逐漸上升。當(dāng)發(fā)動機輸出功率達到最大值后，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會有所下降。因此，不同型號的發(fā)動機，其轉(zhuǎn)速、功率也是不同。性能較好的發(fā)動機，在低轉(zhuǎn)速時就可以產(chǎn)生較高扭矩輸出。