松油門后轉(zhuǎn)速不降反升，是正?，F(xiàn)象。其實這個過程，就是俗話說的降擋補油。正確的方法是加擋收油，降擋補油。松開油門，車輛降擋?？梢岳斫鉃椋河烷T不是一下子斷開的，緩慢降轉(zhuǎn)速保護發(fā)動機。如果是手動擋的車型出現(xiàn)這種情況，是因為松離合的時機不對。突然阻力沒了轉(zhuǎn)速肯定快。附變速箱原理：變速箱各擋位的齒比從低至高依

松油門后轉(zhuǎn)速不降反升，是正?，F(xiàn)象。其實這個過程，就是俗話說的降擋補油。正確的方法是加擋收油，降擋補油。松開油門，車輛降擋?？梢岳斫鉃椋河烷T不是一下子斷開的，緩慢降轉(zhuǎn)速保護發(fā)動機。如果是手動擋的車型出現(xiàn)這種情況，是因為松離合的時機不對。突然阻力沒了轉(zhuǎn)速肯定快。附變速箱原理：變速箱各擋位的齒比從低至高依次由密變疏，1擋最密，最高擋最疏。這樣在發(fā)動機轉(zhuǎn)速相同的情況下，1擋速度最低、扭矩最大，最高檔速度最高，扭矩最低。在行駛過程中加減擋的時候，因為齒比發(fā)生了變化，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也要相應(yīng)改變來配合，提升換擋平順度、減少頓挫。