通常原廠車型在設計的時候會考慮到發(fā)動機輸出特性是否適合日常使用。特別是在城市道路行駛時,充盈的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出可以兼顧好開省油的優(yōu)點。適當?shù)母吲艢饣貕涸O計可以保證發(fā)動機低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出特性,但是這種設計的排氣系統(tǒng)會在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下形成阻力,導致最大功率發(fā)揮受阻。而改裝排氣通過設計、材質(zhì)的不同來降低排氣回壓,同時可以提升發(fā)動機的進氣效率,以達到提升最大功率輸出及改變扭矩輸出特性的目的。