這是因?yàn)槿加捅旧砗心z質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進(jìn)油管等處形成油泥等沉積物； 其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反映，形成膠質(zhì)和樹(shù)脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時(shí)沉積物就會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳。 另外，交通擁堵，汽車(chē)經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會(huì)加重積碳和沉積物的形成和加劇。 積碳產(chǎn)生后若不及時(shí)清洗，積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導(dǎo)致進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過(guò)熱、汽油預(yù)熱而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等故障。這些故障都會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 汽車(chē)積碳怎么清理最好的方法 一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。 1、拆洗 這個(gè)方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解是比較復(fù)雜的，不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能，需要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的師傅進(jìn)行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳的，清理的也會(huì)比較干凈。但是費(fèi)用會(huì)比較的高，也很要求技術(shù)的 2、吊瓶清洗 這種方式也是比較常見(jiàn)的，打吊瓶就是將清洗劑排入進(jìn)氣道的時(shí)候，對(duì)積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再?gòu)臍飧滋幦紵诺?。一般清潔?duì)象包括進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣門(mén)、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒(méi)有拆洗那么直接和明顯。 3、燃油添加劑 積碳有一個(gè)原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強(qiáng)的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來(lái)，與燃油一起高溫燃燒后通過(guò)尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒(méi)有腐蝕性，不會(huì)堵塞三元，安全性比較高。

一般建議每2-4萬(wàn)公里清洗一次汽車(chē)積碳。也可以根據(jù)車(chē)的癥狀來(lái)判斷。如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)油耗增加，速度較弱，就要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳是否需要清理。如果日常使用的燃料質(zhì)量好，或者經(jīng)常添加產(chǎn)品質(zhì)量好的燃料添加劑，就不容易形成積碳。積碳清理的里程時(shí)間可以適當(dāng)調(diào)整。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的一種燒焦物質(zhì)。會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗，甚至引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、氣缸爆震，損壞活塞和曲軸，甚至引起機(jī)油燃燒。還會(huì)影響汽車(chē)的尾氣排放。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳形成的主要原因是燃燒不充分，這也與駕駛習(xí)慣、路況、燃油品質(zhì)密切相關(guān)。氣門(mén)、燃燒室、活塞、噴油器和火花塞部件上會(huì)形成積碳。