與直列式布局相比，V型發(fā)動(dòng)機(jī)縮短了機(jī)體的長(zhǎng)度和高度，更低的安裝位置可以方便設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出風(fēng)阻系數(shù)更低的機(jī)體。同時(shí)得益于氣缸的對(duì)置布置，也可以抵消一部分震動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。比如一些追求舒適平順駕駛體驗(yàn)的中高端車型，仍然堅(jiān)持使用大排量V型布局發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是更先進(jìn)的“小排量直列布局發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器”的動(dòng)力組合。