1、電控硅油風(fēng)扇離合器的制作方法 技術(shù)領(lǐng)域： 本實(shí)用新型屬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及 一種電控硅油風(fēng)扇離合器；

2、技術(shù)背景隨著節(jié)能技術(shù)的廣泛使用，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能要求也 越來(lái)越高，而風(fēng)扇是發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗者，最大時(shí)約為發(fā)動(dòng)機(jī)功率的10%， 為了降低風(fēng)扇功率的消耗，減少噪聲和磨損，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，降低 污染、節(jié)約燃料，多采用風(fēng)扇離合器，而目前使用的硅油風(fēng)扇離合器 其油路的設(shè)計(jì)上多是釆用閥片與油孔配合形式，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，通過(guò)雙感溫片感溫；

3、帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，使閥片轉(zhuǎn)動(dòng)遠(yuǎn)離油孔，向工 作腔內(nèi)注油，反之，閥片回轉(zhuǎn)將油孔封閉，其存在感溫不準(zhǔn)確、運(yùn)行 不穩(wěn)不靈敏的缺陷。