1、獨(dú)立懸架的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨(dú)立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪不受波及，汽車的平穩(wěn)性和舒適性好。但這種懸架構(gòu)造較復(fù)雜，承載力??；

2、現(xiàn)代轎車前后懸架大都采用了獨(dú)立懸架，并已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的汽車而言，左右半軸一般不在一條直線上；

3、對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)或者四輪驅(qū)動(dòng)的汽車而言，其后輪是通過分動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)的。驅(qū)動(dòng)方式跟獨(dú)立懸架的選擇關(guān)系不大，主要是跟汽車的性能確定的。