在CVT傳動系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的齒輪被一對滑輪和一根鋼帶代替。我覺得每個(gè)滑輪都是由兩個(gè)椎盤組成的V型結(jié)構(gòu)。發(fā)動機(jī)軸與小皮帶輪連接，大皮帶輪由鋼帶驅(qū)動。玄機(jī)就在于這個(gè)特殊的滑輪：CVT的傳動滑輪結(jié)構(gòu)比較奇特，分為可活動的兩半，可以逐年靠近或分開。

錐形盤在液壓推力的作用下可以收緊或打開，擠壓鋼鏈以此來調(diào)節(jié)V型槽的寬度。當(dāng)錐形盤向內(nèi)移動并收緊時(shí)，鋼鏈在錐形盤的擠壓下向圓心外移動(離心方向)，而是向圓心內(nèi)移動。這樣，鋼鏈驅(qū)動的圓盤直徑增大，傳動比發(fā)生變化。