1、是磨擦表面潤(rùn)滑不及時(shí)。冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵不可能立即將潤(rùn)滑油壓送到各磨擦表面。使初始階段潤(rùn)滑條件變壞；

2、是氣缸壁潤(rùn)滑油膜遭到破壞。由于溫度低，汽油霧化困難，一部分未霧化的燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸，沖刷氣缸壁上殘存的油膜，使所缸壁與活塞環(huán)之間的潤(rùn)滑條件惡化，磨損量急劇增加。這種情況直到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度以前都不同程度地存在。因此，冷啟動(dòng)后就“猛轟”油門(mén)的做法是十分有害的，應(yīng)堅(jiān)決糾正；

3、是受酸性物質(zhì)腐蝕。發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常工作溫度之前，汽油燃燒生成的硫化物與冷凝在氣缸上的水蒸氣合成酸性物質(zhì)，使氣缸壁與活塞環(huán)受到腐蝕而加速磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度越低，磨損就越嚴(yán)重。