汽車減振器工作原理是什么?
1、在汽車懸架中,減震器總是和彈簧配合使用,當我們壓下車身的一角時,實際壓縮的是彈簧,同時相應的擺臂擺轉(zhuǎn)。當松開車身后,在彈簧力下車身要反彈,此時減震器對彈簧的反彈起到阻尼作用,即在反彈后趨于穩(wěn)定;
2、如果沒有減震器,彈簧在反彈后會再次被壓縮再反彈,表現(xiàn)為車身多次反彈后趨于穩(wěn)定。所以說減震器是為汽車懸架的彈簧在反彈時起到阻尼減震的作用;
3、減震器被壓縮時,活塞下行,上腔容積增大,下腔容積減小,流通閥打開,下腔的油液通過流通閥進入上腔;同時一部分油液打開壓縮閥進入儲油缸。這兩個閥對油液的節(jié)流作用使減震器產(chǎn)生壓縮運動時的阻尼作用。