會(huì)使方向盤(pán)提前進(jìn)入老化狀態(tài)。長(zhǎng)時(shí)間原地打方向盤(pán)會(huì)對(duì)方向盤(pán)本身造成最大的傷害。反復(fù)進(jìn)行多次在原地打方向盤(pán)的話(huà)，會(huì)使方向盤(pán)長(zhǎng)期發(fā)展處于一個(gè)高度的工作狀態(tài)中。原地打方向時(shí)由于車(chē)輪沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，尤其是前輪在承受著車(chē)身重量的同時(shí)還要移動(dòng)轉(zhuǎn)向，這無(wú)疑將增加對(duì)輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。輪胎磨損，受力不均勻，就造成輪胎胎面受損程度不同，就會(huì)增加駕車(chē)危險(xiǎn)性。方向機(jī)使現(xiàn)在許多車(chē)實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只減輕了駕駛者的操作強(qiáng)度，對(duì)方向機(jī)本身的負(fù)擔(dān)并 沒(méi)有什么減輕。原地打方向是使方向機(jī)負(fù)重最大、損害最大的操作方式，反復(fù)多次原地打方向還會(huì)造成方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)間隙過(guò)大和提前老化，甚至造成安全隱患。