2019年7月9日，最后一輛甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在大眾位于墨西哥普埃布拉的工廠下線，隨后正式宣布停產(chǎn)。最后一輛下線的甲殼蟲將在當(dāng)?shù)夭┪镳^展出。 1935年，甲殼蟲的第一輛原型車下線，搭載0.7升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅為16千瓦。這款車在1939年2月的柏林汽車博覽會(huì)上展出，美國(guó)周刊《時(shí)代》的記者對(duì)其進(jìn)行了報(bào)道，嘲諷其為“甲殼蟲”，因此這款大眾車的名字為3354甲殼蟲。 甲殼蟲車型有三代。大眾在1938年推出的“38”系列可以說(shuō)是甲殼蟲的鼻祖。 1998年，在底特律車展上，第二代甲殼蟲正式亮相。前底盤來(lái)自與高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MK4相同的PQ34平臺(tái)。 2013年，第三代甲殼蟲上市。這一代甲殼蟲充滿了“回歸”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都有一種復(fù)古的精神。