為什么Maibakh是奔馳的logo？因?yàn)楸捡Y收購了邁巴赫，邁巴赫和奔馳在19世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初是兩個不同的豪華品牌。 自1919年以來，邁巴赫的汽車一直主導(dǎo)著豪華車市場，直到二戰(zhàn)爆發(fā)。二戰(zhàn)期間，德國納粹要求邁巴赫公司生產(chǎn)軍用工具，暫停生產(chǎn)汽車。二戰(zhàn)后，德國經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退。即使政府有意再次扶持邁巴赫，但邁巴赫生產(chǎn)的豪車成本太高，讓邁巴赫公司入不敷出，很快宣布停產(chǎn)。 1960年，戴姆勒-奔馳收購了自己的邁巴赫工廠，讓邁巴赫工廠生產(chǎn)奔馳汽車。 1997年，戴姆勒-奔馳公司與美國克萊斯勒汽車公司合并成立戴姆勒-克萊斯勒公司，喚醒了沉睡了60年的豪華汽車品牌3354邁巴赫。 涅槃重生的邁巴赫品牌基于奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車，以分米為單位計算的車身長度用于命名車型。首批推出的兩款車型分別是Maibakh 57和62。但邁巴赫銷量一直不佳，最終于2013年再次停產(chǎn)。 但在2014年，邁巴赫重新出現(xiàn)在廣州車展上，并被命名為梅賽德斯-邁巴赫。這是邁巴赫成為奔馳目標(biāo)的最終原因。