伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的四款車型都是經(jīng)濟(jì)車型(ECO): 通過(guò)調(diào)整換檔邏輯，單位時(shí)間的燃油噴射量減少。此時(shí)車輛的動(dòng)力輸出受到抑制，這時(shí)踩油門不會(huì)立刻加大加速，讓人感覺(jué)有些無(wú)力，讓他們覺(jué)得車輛很有肉。 標(biāo)準(zhǔn)模式(正常): 車輛性能趨于均衡，非特殊路段可控，駕駛體驗(yàn)不盡如人意。在這種模式下，懸掛軟硬適中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定舒適。 運(yùn)動(dòng)模式： 升檔時(shí)間延遲，降檔動(dòng)作提前，剛起步就有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，保證車輛動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)勁。推背感最強(qiáng)，感受到了車輛的爆發(fā)力。如果你有東西給，車輛的油耗會(huì)增加很多，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損也會(huì)增加。時(shí)不時(shí)的運(yùn)動(dòng)，通過(guò)這種模式可以清除積碳。 舒適模式(舒適模式) 懸掛的調(diào)校偏軟，方向盤反應(yīng)更快，車身更低。無(wú)論是減速帶還是前方需要?jiǎng)x車的緊急情況，都比以前舒服。車上人的體驗(yàn)提升，不會(huì)突兀。 以伊蘭特2021款1.5LCVTGLS領(lǐng)先版為例：是北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型4門5座轎車，搭載CVT無(wú)級(jí)變速器。其長(zhǎng)寬高分別為4680mm、1810mm、1415mm，軸距為2720mm。外觀設(shè)計(jì)方面，官方名稱為參數(shù)化寶石切割前格柵，辨識(shí)度很高。它與大燈融為一體，視覺(jué)重心較低。同時(shí)也能給你一種低臥運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。