頓挫指的是車輛一個(gè)一個(gè)不停的走，沒(méi)有熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是基于汽油的燃燒。但是車輛的頓挫大部分是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)中汽油燃燒不充分造成的。掛檔時(shí)，慢慢松開(kāi)離合器，踩油門(mén)。當(dāng)速度和檔位不匹配時(shí)，很容易拖檔。 沮喪的原因： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是建立在汽油燃燒的基礎(chǔ)上的，但汽車的頓挫大多是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部汽油燃燒不充分造成的。掛檔時(shí)，慢慢松開(kāi)離合器，踩油門(mén)。當(dāng)車速和擋位不匹配時(shí)，很容易拖擋。車輛一輛一輛往前開(kāi)，沒(méi)有熄火的感覺(jué)就是挫敗感。 2.加速或者剎車后加速是最容易產(chǎn)生挫敗感的兩種情況。電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛員踩油門(mén)的情況來(lái)判斷分析的。一般情況下，計(jì)算機(jī)的原始邏輯只需要上移就可以完成加速。但由于用力過(guò)猛，離合器在升檔過(guò)程中發(fā)現(xiàn)需要降檔才能完成突然加速，之后又再次降檔，導(dǎo)致動(dòng)力無(wú)法一次性順利傳遞。 3.自動(dòng)擋的頓挫相當(dāng)于行駛中松開(kāi)油門(mén)再加速，自動(dòng)擋的頓挫其實(shí)是駕駛員長(zhǎng)期沒(méi)有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣造成的；當(dāng)自動(dòng)擋車型判斷自動(dòng)換擋與整車的動(dòng)力傳遞狀況密切相關(guān)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、行駛速度和阻力、油門(mén)深度等。如果不把握實(shí)際換擋，自然會(huì)有挫敗感。