汽車可以走川藏線。不僅是汽車,
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優(yōu)惠政策)也能進(jìn)川藏線,而且已經(jīng)
成功了。像武陵和李霞,都可以順利入藏?,F(xiàn)在國家發(fā)達(dá),路網(wǎng)四通八達(dá),每一個(gè)自然災(zāi)害都變成了通途。川藏線條件很好,什么車都可以去西藏。沒有到不了西藏的車,只有到不了西藏的人。
川藏線修好后,路況大大改善了。例如,318號(hào)公路約80%的路段鋪有瀝青。尤其是2017年通麥天險(xiǎn)橋建成后,基本沒有越野道路。
不過川藏線雖然沒有那么爛的越野路面,但是還是推薦開大排量自然吸氣越野車,因?yàn)楫吘惯€是有很多爛路。畢竟海拔在那里(海拔三四千米)。高原缺氧,汽車進(jìn)氣量減少,燃燒效率大大降低,導(dǎo)致汽車動(dòng)力輸出不足。
川藏線路況比較差,沿途人少。車的后勤保障能滿足才是最重要的。
有車主說還是用渦輪增壓好,動(dòng)力更大。要知道單純的激勵(lì)是沒有用的。走川藏線不是跑100公里提速。汽車不拋錨才是王道。這時(shí)候自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了。