1.用回收灌裝機回收。將汽車制冷劑回收灌裝機的管路與汽車空調的高低壓管路連接，紅色管路連接高壓管路，藍色管路連接低壓管路。確認管路連接正確后，打開制冷劑回收灌裝機，設定回收的制冷劑體積。制冷劑回收灌裝機完成通電自檢后，將開始回收制冷劑。 2.通過手動閥排放。關閉歧管壓力表上的低壓和高壓手動閥，然后將高壓軟管和低壓軟管與壓縮機的高壓維護閥和低壓維護閥連接，并在中間軟管的自由端放置軟布。放置軟布后，慢慢打開手動高壓閥，制冷劑將從軟布中排出。當壓力表讀數降至0.35MPA以下時，打開手動低壓閥，制冷劑將從高低壓側流出。觀察壓力表的讀數，慢慢打開手動高壓閥和低壓閥，直到低壓表的讀數為零。注意不要將閥門開得太大，否則壓縮機中的冷凍油也會流出。 3.用水浸泡氟罐。也可以打開空調的制熱模式，讓粗管處于高壓狀態(tài)，氟利昂回流到氟罐中，司機用水浸泡氟罐。這種方法雖然比較環(huán)保，但是有點危險。 制冷劑是空調制冷系統(tǒng)中的傳熱介質，也稱為制冷劑。制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)，可以降低車內空氣的溫度。 制冷劑過多會增加空調系統(tǒng)的吸排氣壓力，惡化空調系統(tǒng)的制冷效果，縮短壓縮機的使用壽命。 汽車空調制冷劑可以通過手動閥直接排放到大氣中，但如果使用R12制冷劑，就要通過汽車制冷劑回收灌裝機進行回收，既不環(huán)保也很危險。