駕駛減速帶的正確步驟： 兩輪垂直低速通過，垂直通過是指在直線減速帶上行駛。雖然汽車的顛簸感和彈跳感明顯，但左右車輪同時收縮，來自地面的力被兩個車輪的彈簧和減震器對半分擔，使力均勻，有效降低了對汽車本身的損傷。 超速調(diào)節(jié)器的常見錯誤方法： 1.單邊繞行減速帶。 很多司機在過減速帶時習慣繞到減速帶最右邊的路面上，讓左輪穿過減速帶，而右輪穿過路面；他們認為這樣可以減少汽車的震動和減速帶來的損失。其實如果經(jīng)常單方面繞過減速帶，車就會忽高忽低，長此以往，車就會受損。如果車輪跑偏，應及時進行四輪定位，減少輪胎磨損，加強行車安全。 2.傾斜減速帶。 乘坐汽車時，我們常常會覺得汽車垂直穿越減速帶時的顛簸感和彈跳感比斜向穿越時更大；所以大多數(shù)人認為汽車斜著過減速帶更舒服。但事實是，斜過減速帶容易造成左右受力不均，對彈簧、減震器和整個車身造成更大的損失。因為減速帶其實就是輪胎在地面和車身之間的壓縮運動，除了懸架和車輪，車身也會吸收震動，從而減緩傳遞給人的震動。 3.高速減速帶。 高速行駛通過減速帶時，汽車的懸掛系統(tǒng)會損壞。尤其是低底盤的車，過減速帶的時候記得減速。 過減速帶肯定會對車造成一定的沖擊，但如果能控制好車速，沖擊會控制在車能承受的范圍內(nèi)。