你管它啥原理？它的作用就是幫你踩住剎車(chē)，解放你的右腳。紅綠燈時(shí)HOLD或掛N都行，最好別掛P，以防被人追尾搞爛變速箱。

想法是好的，比如環(huán)保啊，省油啊。但也要分實(shí)際的使用情況和個(gè)人的習(xí)慣。比如：在熱車(chē)情況下，其實(shí)所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)啟停這個(gè)損耗是有限的，消耗的其實(shí)是蓄電池的壽命；在堵車(chē)的情況下，走走停停，確實(shí)沒(méi)必要，還煩；畢竟堵車(chē)的時(shí)候有一個(gè)怠速行駛是挺好的，啟停了，你每次動(dòng)一點(diǎn)都要點(diǎn)油門(mén)，一點(diǎn)就剎車(chē)，感受很差；還有就是行車(chē)習(xí)慣，像我喜歡紅燈倒數(shù)2秒的時(shí)候就開(kāi)始怠速啟動(dòng)行進(jìn)，變綠燈就在有一定初速度的時(shí)候踩油門(mén)，自動(dòng)啟停了，就只能一踩油門(mén)直接出去，跟習(xí)慣不一樣。上次接送孩子，旁邊一輛GLC還是GLE，側(cè)方停車(chē)停車(chē)倒車(chē)中間估計(jì)逗留的時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)，還啟停一下，真是蛋疼！?。?！