動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種利用發(fā)動機(jī)的動力來幫助駕駛員轉(zhuǎn)向的裝置。它將發(fā)動機(jī)的能量轉(zhuǎn)化為液壓能(電能或氣壓能)，再將液壓能(電能或氣壓能)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，作用于方向盤，幫助駕駛員轉(zhuǎn)向。所以應(yīng)該叫助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它最初安裝在汽車上主要是為了減少駕駛員施加在方向盤上的轉(zhuǎn)向力。 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于其靈活的轉(zhuǎn)向操作，增加了汽車設(shè)計時選擇轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)的靈活性，并能吸收路面對前輪的沖擊，在世界各國的汽車制造業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。 電子控制技術(shù)在汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的應(yīng)用使汽車的行駛性能達(dá)到了令人滿意的水平，電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以使低速行駛時轉(zhuǎn)向輕便靈活；汽車在中高速區(qū)轉(zhuǎn)彎時，也能保證最佳的動力放大倍數(shù)和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向感，從而提高高速行駛的操縱穩(wěn)定性。