自動(dòng)兩驅(qū)就是兩驅(qū)。與之對(duì)應(yīng)的是(四驅(qū))(顧名思義，一輛車(chē)的四個(gè)輪子都能獲得驅(qū)動(dòng)力)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，兩輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)是指車(chē)輛的后輪(或前輪)為驅(qū)動(dòng)輪，前輪為從動(dòng)輪(或后輪)，驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪是固定的；四驅(qū)是指后輪和前輪都可以驅(qū)動(dòng)，但后輪和前輪都不能驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。雙輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)有兩種，前驅(qū)和后驅(qū)。以下是兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的區(qū)別： 兩驅(qū)：也就是說(shuō)兩個(gè)輪子發(fā)力(前輪驅(qū)動(dòng)、前后驅(qū)動(dòng)、后驅(qū)動(dòng))。目前國(guó)內(nèi)大部分車(chē)型基本都是兩驅(qū)，便宜，降低油耗，節(jié)約成本。 前驅(qū)是指發(fā)動(dòng)機(jī)置于汽車(chē)前發(fā)動(dòng)機(jī)艙，由前輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)類型。這是70年代后真正興起的驅(qū)動(dòng)型，經(jīng)過(guò)技術(shù)改進(jìn)。現(xiàn)在大部分中小型車(chē)基本都用這種驅(qū)動(dòng)類型。前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)集成了變速箱和驅(qū)動(dòng)橋，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，直接將動(dòng)力傳遞給前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。形象的比喻，好像前面有一個(gè)人在“拉”著車(chē)往前走?？紤]到汽車(chē)的操控性和安全系數(shù)，前驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸的中心在車(chē)頭，驅(qū)動(dòng)輪也在兩個(gè)前輪。所以過(guò)彎時(shí)，由于慣性，前部重心前移。如果角度過(guò)大或車(chē)速過(guò)快，容易突破前輪的地面附著力，造成轉(zhuǎn)向不足，也就是俗稱的“推頭”現(xiàn)象。所以前驅(qū)車(chē)操控性評(píng)價(jià)差，這也是前驅(qū)車(chē)最大的缺點(diǎn)之一。 四驅(qū)：四個(gè)輪子同時(shí)工作(一般有全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū))。四驅(qū)動(dòng)力十足，泥濘路面輕松脫困，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，不易打滑！但是大部分基本都偏高。