1.發(fā)動機積碳增加，縮短發(fā)動機使用壽命； 汽車怠速時，處于密集噴油狀態(tài)。也就是說，汽車怠速時，氣門很小，噴油器會噴出高濃度的機油，保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)。所以怠速本身比高速跑更容易造成積碳。如果汽車長時間怠速，發(fā)動機的積碳肯定會更厲害。 2.如果發(fā)動機混合氣濃度過高，三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器容易燒壞，車輛制動裝置變松，容易導致事故： 我們知道，積碳是發(fā)動機工作時，燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的一種燒焦物。這些物質(zhì)不僅附著在發(fā)動機上，還會經(jīng)過三元催化轉(zhuǎn)化器的凈化，通過排氣管排出車外，成為“合格”的氣體。三元催化器一旦損壞或長時間不清洗，會導致尾氣超標，積碳堆積。車主最主觀的感受就是油耗增加，發(fā)動機抖動等等。其實別看車尾的三元催化器，清洗起來很簡單，用專業(yè)的清潔劑清洗就可以了。 3.車輛氣缸中的廢氣排放會增加： 汽車怠速是一種工況，是指發(fā)動機空載運轉(zhuǎn)，只需要克服內(nèi)部零件的摩擦阻力，不向外部輸出動力，以維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度和怠速供油來調(diào)節(jié)怠速。 4.車輛氣缸中的廢氣排放將會增加。汽車怠速是一種工況，是指發(fā)動機空載運轉(zhuǎn)，只需要克服內(nèi)部零件的摩擦阻力，不向外部輸出動力，以維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。可以通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度和怠速供油來調(diào)節(jié)怠速。