排除進(jìn)氣歧管位置傳感器故障，清除發(fā)動機進(jìn)氣門上的積碳。進(jìn)氣歧管通道控制總成位于進(jìn)氣歧管和氣缸蓋之間。為了提高發(fā)動機性能，每個氣缸對應(yīng)兩個進(jìn)氣通道，其中一個始終開啟，另一個只有在轉(zhuǎn)速高于一定值時才開啟。 進(jìn)氣歧管位于發(fā)動機的節(jié)氣門和進(jìn)氣門之間。之所以叫歧管，是因為空氣進(jìn)入節(jié)流閥后，經(jīng)過歧管緩沖系統(tǒng)，氣流通道在這里分叉。對應(yīng)于發(fā)動機氣缸的數(shù)量，例如四缸發(fā)動機為四個，五缸發(fā)動機為五個，空氣被分別引入每個氣缸。 對于自然吸氣發(fā)動機來說，由于進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門之后，當(dāng)發(fā)動機節(jié)氣門開度較小時，無法將足夠的空氣吸入氣缸，導(dǎo)致歧管真空度較高。當(dāng)發(fā)動機的節(jié)氣門開度較大時，進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度會變小。所以，燃油噴射發(fā)動機會在進(jìn)氣歧管上安裝一個壓力表，這個壓力表可以供給ECU確定發(fā)動機的負(fù)荷，給出合適的噴油量。