非獨(dú)立懸架可分為三種類(lèi)型： 1.扭力梁軸： 扭力軸主要用于前置前驅(qū)車(chē)輛。 當(dāng)車(chē)身傾斜時(shí)，扭力梁車(chē)軸的扭轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪的傾斜度發(fā)生變化。這種懸掛結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，占用空間比較小，可以增加車(chē)艙內(nèi)的使用空間。多用于小型車(chē)。 2.扭力梁類(lèi)型： 扭力梁類(lèi)型在左右拖臂的中間布置一個(gè)扭力梁，使懸架看起來(lái)像一個(gè)H形。懸架系統(tǒng)通過(guò)牽引臂的前端與車(chē)身連接。因?yàn)樽髠?cè)和右側(cè)的牽引臂非常堅(jiān)硬，所以不需要橫向連桿。 3.平行板簧類(lèi)型： 平行鋼板彈簧式使用兩組平行安裝的鋼板彈簧來(lái)支撐車(chē)軸。鋼板彈簧可以用作減震器和軸的定位工具。這種懸架具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，可以大大降低汽車(chē)的制造成本，并且具有高可靠性。多用于車(chē)身重量變化較大的汽車(chē)。