可調(diào)懸架是指車主可以根據(jù)實(shí)際路況或車輛行駛狀態(tài)來調(diào)節(jié)車輛懸架的硬度。 可調(diào)懸架類別： 可調(diào)式空氣懸架：空氣懸架是指利用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，通過壓縮空氣調(diào)節(jié)汽車底盤離地間隙的一種懸架方式。 可調(diào)液壓懸掛：可調(diào)液壓懸掛是雪鐵龍的一項(xiàng)技術(shù)。最早的液壓懸架是在1950年制造的，通過后懸架中的兩個(gè)液壓空氣泵來實(shí)現(xiàn)。之后因反應(yīng)慢被淘汰。 可調(diào)電磁懸架：電磁可調(diào)懸架是指利用電磁反應(yīng)實(shí)現(xiàn)汽車底盤高度變化的一種懸架方式。 電液可調(diào)懸架：電液可調(diào)懸架又稱連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)(CDC)，也是主動(dòng)懸架的一種。 車輛的可調(diào)懸掛功能一般分為自動(dòng)調(diào)節(jié)和手動(dòng)調(diào)節(jié)。自動(dòng)懸掛是指通過電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)，讓車主在駕駛車輛時(shí)體驗(yàn)到更加舒適穩(wěn)定的駕駛效果。 通常情況下，可調(diào)懸掛功能一般配置在高端車上。由于科技水平和制造研發(fā)成本的限制，普通彈簧很難使車輛同時(shí)具備優(yōu)異的穩(wěn)定性、良好的操控性和更加舒適的乘坐體驗(yàn)。所以可調(diào)懸掛使用彈性好的彈簧是可以理解的，而且這類車輛價(jià)格昂貴。