用特斯拉長期過充會損壞電池。特斯拉官方表示，頻繁的過充(每次充電到100%)和過放(使用幾乎0%的電池)確實會對電池狀態(tài)產(chǎn)生一定的影響，但對于特斯拉來說，這種損害幾乎可以忽略不計，因為特斯拉配備了優(yōu)秀的電池管理技術(shù)。特斯拉將少量電池部分浸泡在裝滿冷卻液的電池盒中，更多的小電池盒反而形成了完整的大電池組。 正確的充電方法：充電時切記不要等電池完全耗盡再充電，這樣會對電池造成一定的損害，因為這些車都是用電池來儲電的，無論是充放電完全還是放電過度都會對電池造成一定的影響。正確的操作是在電池還有30%電的時候充電，可以充到80%電。 特斯拉快充的真正原因：特斯拉獨有的充電樁采用可調(diào)DC電壓供電，輸入為三相四線交流電，無需額外設(shè)備即可直接為電動車電池充電。