通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護時，最好順便清洗三元催化。

一般在車輛行駛2-3萬公里時清洗三元催化器。三元催化器的清洗需要根據(jù)實際車輛情況進行。當(dāng)車輛尾氣排放不良或清洗節(jié)氣門、油嘴后車輛動力仍不足時，可能是三元催化器堵塞造成的，需要及時檢查清洗。 三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞的故障表現(xiàn)； 1.當(dāng)汽車的三元催化器輕微堵塞時，在這一階段，化合物吸附在催化器表面，導(dǎo)致尾氣凈化功能下降。在這一階段，最明顯的現(xiàn)象是汽車尾氣排放超標(biāo)，難以通過年檢； 2.當(dāng)三元催化器達到中度堵塞階段時，產(chǎn)生的雜質(zhì)已經(jīng)在催化劑表面堆積到一定程度。與第一階段相比，汽車主要表現(xiàn)為排氣背壓增加、油耗增加、動力下降等。在行駛過程中，如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象，在排除其他可能性后，可以確定是三元催化器堵塞引起的； 3.堵塞嚴(yán)重的階段要注意。由于三元催化器堵塞嚴(yán)重，三元催化器工作溫度上升，容易在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞，會嚴(yán)重降低車輛動力，甚至造成車輛自燃。