開空調(diào)怠速會變高是正常的。汽車空調(diào)真空電磁閥在空調(diào)中的作用是，當(dāng)電磁離合器電路接通時，真空轉(zhuǎn)換閥的電磁線圈也接通，真空轉(zhuǎn)換閥通過操縱桿增大化油器的節(jié)氣門開度，從而提高怠速。 一般情況下，幾乎所有車輛在開空調(diào)時怠速都會升高，一般升高100到150轉(zhuǎn)是正常的。空調(diào)開啟時，空調(diào)壓縮機(jī)由空調(diào)壓縮機(jī)皮帶驅(qū)動，皮帶驅(qū)動力來自發(fā)動機(jī)。因此，為了保證發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下不會因?yàn)轭~外的發(fā)動機(jī)負(fù)荷而熄火，電噴和皮帶驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī)控制的車輛怠速會提高。所有電噴發(fā)動機(jī)都有一個發(fā)動機(jī)控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它控制和調(diào)節(jié)合適的怠速，使發(fā)動機(jī)保持在低功耗狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火。 如果空調(diào)打開，怠速會不穩(wěn)定，原因如下： 1.發(fā)動機(jī)控制邏輯出錯，無法接收到空調(diào)開啟的信號。當(dāng)無法判斷是否開空調(diào)時，發(fā)動機(jī)控制單元的ECU會誤認(rèn)為是短時高負(fù)荷，試圖提高轉(zhuǎn)速來抵消怠速時的阻力。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降時，無法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷，于是再次提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。來回，說明怠速不穩(wěn)。 2.空調(diào)控制電路出現(xiàn)錯誤，無法發(fā)送空調(diào)開啟信號。因?yàn)闊o法判斷空調(diào)的開啟狀態(tài)，所以ECU會不斷調(diào)整怠速，顯示怠速不穩(wěn)定。 3.空調(diào)電路故障，導(dǎo)致空調(diào)間歇性運(yùn)行?？照{(diào)不工作時，空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶是空轉(zhuǎn)空載的，所以不會影響發(fā)動機(jī)負(fù)荷?？照{(diào)連續(xù)間歇運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)連續(xù)調(diào)節(jié)怠速，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)。