未經(jīng)許可安裝機尾是違法的。建議車友不要安裝。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條：任何單位和個人不得擅自拼裝機動車或者改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征； 根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十二條：機動車駕駛?cè)笋{駛擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的貨車的，記1分。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條規(guī)定，機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)的，處警告或者20元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以上200元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照其規(guī)定處罰。 給普通車加尾翼沒有實際作用。尾部是很多賽車或者高性能超跑經(jīng)常見到的部件。尾翼其實是用來增加車子的下壓力，讓車子在高速行駛時穩(wěn)定性會更高。 尾翼原理：初中物理課本上有一些關(guān)于流體壓強的知識。一般來說，飛機機翼的上半部分是凸的，下半部分是比較平的，這樣空氣流過上表面的速度會比較快，而流過下表面的速度會比較慢。這樣上表面壓力小，下表面壓力大。當(dāng)飛機在地面達(dá)到一定速度時，就可以飛行了。 那么你就可以把賽車的尾部理解為倒翼。尾部上表面壓力大，下表面壓力小，可以為賽車提供強大的下壓力，從而提高賽車尾部的穩(wěn)定性。但尾部需要達(dá)到很高的行駛速度才能工作，低速時沒有作用。賽車尾部安裝后，直線行駛時阻力會增大。賽車中，除了尾翼還有很多空氣動力學(xué)裝置，比如前翼，擴壓器等等。