因為他們的操作習(xí)慣，二檔起步更快。因為第一檔的減速比太大，所以在啟動時車速的增加和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加之間存在很大的差異?？傆幸环N發(fā)動機在起步時瘋狂搖把但車速提不上去的感覺，操作不好時一檔升到二檔容易磕絆。但是二檔減速比比較小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加相同時二檔轉(zhuǎn)速會增加更多。 從硬件功能上來說，家用車在平坦路面上可以用任何前進檔起步，無非就是在高擋磨一會離合器，但這樣做沒有任何意義。正常起步肯定推薦一檔，不推薦二檔。 由于汽車啟動往往在瞬間需要更大的扭矩，而一檔是專門為啟動而設(shè)計的，家用車的一檔一般能放大發(fā)動機扭矩三倍以上，所以啟動時發(fā)動機不需要輸出太大的扭矩，離臺裝置也不需要傳遞太大的扭矩，保證車輛平穩(wěn)啟動。起步時，離合器需要半聯(lián)動。此時離合器處于滑動摩擦狀態(tài)，傳遞的扭矩越小，磨損越小。所以一檔起步可以減少離臺裝置的磨損。