高速可以跑，注意控制轉速，因為你的車是新車，還在磨合期，你可以先看看說明書的磨合期規(guī)定。新車應當避免高轉速行駛、長途行駛和滿載行駛。新車在磨合期內(nèi)需要注意以下幾點：1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。4、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。5、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。

隨著汽車技術的發(fā)展，現(xiàn)在也不怎么存在磨合期一說法，因為出廠前，發(fā)動機已經(jīng)實驗運轉了很久。新車磨合期，不用太愛惜車，該怎么跑就怎么跑，只要轉速不超過4000就行，現(xiàn)在變速器都有記憶功能，記憶用戶的用車習慣，磨合期你對新車溫柔，磨合期后你的車就會一直對你溫柔，所以該咋樣咋樣，只要轉速不超4000就行

CVT變速箱結構里就一個差速器有齒輪，主要是2個帶輪主動和從動帶動原理，要磨合什么？一般不像AT，MT變速箱全部都是齒輪帶動??！不用太多講究的！1500公里前正常別超3000轉就可以了吧？

新車磨合期內(nèi)是可以上高速的。首先，我們先明確一下，跑高速≠拉高轉速！對于現(xiàn)代的汽車來講，車輛制造精度都比較高，出廠前也都經(jīng)歷過冷磨合階段，所以出廠機械性能已經(jīng)達到了比較好的狀態(tài)。所以在磨合期過程中是可以跑高速的，但是要注意不能讓發(fā)動機超負荷工作，也要適時讓汽車“休息”一下。