連桿襯套異響主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)持續(xù)而明顯的敲擊聲。聲音清脆、短促、堅(jiān)定，聲音隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大。 當(dāng)汽車加速，發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出叮當(dāng)聲。連續(xù)、明顯、輕而短的金屬敲擊聲(主要特征)；連桿軸承嚴(yán)重松動(dòng)時(shí)，怠速時(shí)可聽到明顯噪音，油壓降低；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)，噪聲變化不明顯。噪聲隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加，隨著負(fù)荷的增加而增加，噪聲產(chǎn)生在曲軸箱的上部。當(dāng)單個(gè)氣缸斷電時(shí)，噪聲明顯減弱或消失，但恢復(fù)火力時(shí)又重新出現(xiàn)，即有所謂噪聲上缸的現(xiàn)象。 原因：曲軸連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)或斷裂；曲軸連桿軸承磨合金屬燒傷或脫落；曲軸軸承或軸頸磨損過多，導(dǎo)致徑向間隙過大；曲軸中穿過連桿軸頸的油道堵塞；油壓過高、粘度過低或機(jī)油變質(zhì)。