座椅前后的調(diào)節(jié)：提起座椅右下方的調(diào)節(jié)手柄，解除固定裝置，座椅便可前后移動(dòng)，位置調(diào)整好后，松開(kāi)調(diào)節(jié)手柄即可使座椅固定。

汽車(chē)座椅的調(diào)節(jié)方法如下： 1.座椅高度調(diào)節(jié)：汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)可分為手動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)調(diào)節(jié)。根據(jù)不同的車(chē)輛配置，部分車(chē)輛的座椅調(diào)節(jié)功能會(huì)有所不同；對(duì)于大多數(shù)轎車(chē)和SUV來(lái)說(shuō)，需要在車(chē)頂上方打一拳到兩拳，以保證眼睛水平在車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃垂直距離的中心上方。 2.座椅前后調(diào)節(jié)：太遠(yuǎn)腳夠不到踏板，太近腿很擠不舒服。我們?cè)谡{(diào)整的時(shí)候，一定要牢記一個(gè)原則：腳完全可以把離合和剎車(chē)踩到底；握方向盤(pán)時(shí)，手臂微微彎曲。 3.頭枕高度調(diào)節(jié)：頭枕高度過(guò)高，使后腦勺只能碰到頭枕下緣，頭枕的緩沖作用幾乎不起作用。頭枕高度低的后果更嚴(yán)重。有些人喜歡把頭枕當(dāng)頸枕用，認(rèn)為它可以更好地支撐頸部，避免疲勞。事實(shí)上，當(dāng)車(chē)輛被撞時(shí)，由于慣性，頭部會(huì)瞬間反向撞擊頭枕。由于頭枕高度過(guò)低，頸部會(huì)以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕，對(duì)頸椎造成致命傷害。