摩托車二檔起步，操作不當(dāng)會傷車。 相比較而言，如果摩托車起步時直接使用二檔，離合器操作時間相對較長，會導(dǎo)致離合器早期損壞。如果有一定的技術(shù)，一檔和二檔沒有明顯區(qū)別，也不會損壞離合器片。但如果操作方法出現(xiàn)錯誤，離合器的摩擦片會因為扭矩不足而損壞。 正確的操作方法是駕駛摩托車時用一檔起步。起步后逐漸加油到二檔，然后可以繼續(xù)三檔，四檔，五檔等等。 一般情況下，摩托車起步都是低速檔，通常指的是一檔。因為一檔的扭矩比較大，比較容易推動靜止的摩托車。 不過從二檔或者三檔起步，發(fā)動機的低扭矩也是可以實現(xiàn)的。只要操作得當(dāng)，車輛起步后的穩(wěn)定性會明顯好于一檔起步。 這種操作是否影響發(fā)動機，主要取決于操作方法和摩托車發(fā)動機的性能。 對于低速發(fā)動機，如果操作得當(dāng)，基本上不會有什么不良影響。 但對于高速發(fā)動機來說，這種操作有一定的影響。高速發(fā)動機要實現(xiàn)這個操作，就必須提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，否則松開離合器車輛就會熄火。如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速升得太高，發(fā)動機的摩擦片就會過度磨損，這樣離合器在使用一段時間后就會打滑。