國(guó)v(國(guó)IV)是汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)輛國(guó)IV(國(guó)v)是指車(chē)輛可以使用國(guó)IV或國(guó)v的機(jī)油，國(guó)IV的機(jī)油符合國(guó)IV的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)v的機(jī)油符合國(guó)v的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)v排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)。歐洲自2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐盟V標(biāo)準(zhǔn)。 北京計(jì)劃在2012年實(shí)施國(guó)v標(biāo)準(zhǔn)。一旦北京全面實(shí)施國(guó)v排放標(biāo)準(zhǔn)，意味著低于該排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛將不允許在北京銷(xiāo)售。 國(guó)(國(guó)v)過(guò)渡期比較短，也就是一年多，過(guò)渡期內(nèi)各地執(zhí)行排放政策的時(shí)間不一樣。此外，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在這個(gè)過(guò)渡期內(nèi)無(wú)法立即調(diào)整生產(chǎn)線，因此會(huì)出現(xiàn)同車(chē)型、同批次、不同排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。 為配合國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，使其達(dá)到國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。北京1999年實(shí)施國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，2002年實(shí)施國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)提前了兩年左右。隨后，國(guó)和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)也相繼實(shí)施。 國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)是第四個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)輛排放的污染物主要有HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(顆粒物)等。通過(guò)更好地應(yīng)用催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射、帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，可以將車(chē)輛排放的污染物控制和降低到規(guī)定值以下的標(biāo)準(zhǔn)。 2010年2月，北京開(kāi)始研究制定機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)油品標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)備工作。2012年左右，北京的機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)將從2008年實(shí)施的國(guó)升級(jí)為國(guó)。