一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)器不顯示?？赡苁翘簜鞲衅鲏牧?。有時(shí)候不讀取輪胎檢測(cè)儀的信號(hào)也會(huì)有影響，所以車輛開一段時(shí)間就夠了。 顯示器內(nèi)部的接收器可能有問(wèn)題，需要去專業(yè)的4S修理店更換接收器，或者其他三個(gè)車輪的傳感器也可能有問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，三個(gè)傳感器同時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題的概率比較低，所以顯示屏出現(xiàn)問(wèn)題的可能性比較大。 或者胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)射器失效，這種情況一般是電池失效造成的。只需更換電池。 輪胎壓力監(jiān)測(cè)方法： 1.直接胎壓監(jiān)測(cè)：利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，通過(guò)無(wú)線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。2.間接輪胎壓力監(jiān)測(cè)： 間接胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是： 當(dāng)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過(guò)計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)監(jiān)測(cè)氣壓的。 3.輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹： 它具有上述兩種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它配備了兩個(gè)對(duì)角輪胎中的直接傳感器和四輪間接系統(tǒng)。 與直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎和氣壓過(guò)低的缺點(diǎn)。然而，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有四個(gè)輪胎中實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。