摩托車氣門間隙的調(diào)整方法： 1.在打開空調(diào)門之前，確?；钊幱谏现裹c(diǎn)位置。新車參考T線，打開缸蓋罩，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)。此時(shí)確保進(jìn)排氣門有軸向間隙(調(diào)整螺栓同軸方向)，位置良好。對于老爺車，一定要按下啟動(dòng)桿，用眼睛和經(jīng)驗(yàn)觀察。只有當(dāng)搖臂到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，氣門才能被調(diào)整出間隙。在其他位置，彈簧會(huì)自動(dòng)鎖緊氣門，也就是說，如果氣門間隙不在上止點(diǎn)時(shí)被提升，彈簧會(huì)自動(dòng)壓縮氣門間隙。 2.塞尺是一個(gè)理論數(shù)據(jù)。選擇規(guī)定厚度的測隙規(guī)，將其插入氣門間隙并來回拉動(dòng)。如果感覺有點(diǎn)阻力，差距合適。如果沒有阻力，說明需要調(diào)整。先找個(gè)小扳手?jǐn)Q動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，拉動(dòng)塞尺感受阻力狀態(tài)，間隙合適后再擰緊調(diào)節(jié)螺母。但是塞尺實(shí)際使用起來很不方便，就是把螺母抬起來，擰上螺絲，再把塞尺插上。被吊起的螺絲可能會(huì)因操作不當(dāng)而自行移動(dòng)，所以修車廠很難看到師傅使用的塞尺。 3.螺母被提起后。當(dāng)你用手?jǐn)Q螺絲時(shí)，你會(huì)感覺到阻力。不用擰到底，也不用倒退。這個(gè)時(shí)候間隙差不多最好了，然后就可以鎖緊螺母了。