不會，持續(xù)時間很短的話問題不大，長時間的話會磨損發(fā)動機。我們都知道儀表盤中的轉速表一般都是7000轉左右到達紅燈區(qū)。跑車的性能比轎車高，轉速可以達到1萬轉。摩托車和轎車的發(fā)動機結構性能相似。正常的話也是在六七千轉，然后才可以到達紅燈區(qū)。

5000轉的齒輪拉不動氣缸。如果持續(xù)時間短，問題不大；如果持續(xù)時間長，會磨損發(fā)動機。儀表板上的轉速表通常在7000轉左右到達紅燈區(qū)。跑車的性能比轎車高，轉速可以達到一萬轉。它類似于摩托車汽車的發(fā)動機結構和性能。如果正常的話，轉速表只會在六七千轉的時候指向紅燈區(qū)。 當轉速表指到紅燈區(qū)域時，說明發(fā)動機在這個區(qū)域已經(jīng)盡了最大努力，所能提供的動能已經(jīng)全部輸出。如果高速增加轉速，發(fā)動機將會受到不可逆的損壞。但當車速在4500轉左右時，顯然不能滿足紅燈區(qū)的要求，只是增加了發(fā)動機的負荷，一般不會有太大影響。 另一個決定性因素是根據(jù)車齡看問題。車輛是新車的時候，配件各方面的性能都能跟上，不會有問題。如果是7年以上的老車，在轉速非常高，持續(xù)時間很長的情況下，油嘴壓力很大，油循環(huán)很快，散熱效果差，水箱會很容易堵塞，所以拉缸或者爆缸都有可能。 其實偶爾的高速對車輛是有好處的。因為低轉速會讓排氣不夠順暢，當轉速提高時，排氣流量會增加，積碳會減少，節(jié)氣門附近會更干凈。