空檔滑行會使再次換檔變得困難。一般來說，空檔滑行后換擋困難主要有兩個原因： 1、檔位太低，速度差太大。 當汽車以每小時60公里的速度滑行時，發(fā)動機將進入怠速。因為高速滑行時ECU會將怠速提高到1000轉，此時發(fā)動機轉速為1000轉。然后在滑行末期最容易掛到5檔，因為在這個速度下，5檔對應的發(fā)動機轉速是1500轉，最接近當前發(fā)動機轉速，速度差最小，在同步器的配合下，掛檔很容易。 但換到4檔就有點難了，因為4檔對應的發(fā)動機轉速在當前轉速下更高，與當前實際發(fā)動機轉速差距更大。速度差越大，換擋越難； 2.滑行過程中一直踩著離合器，離合器壓盤過熱。 這是一個不好的操作習慣。踩離合器是讓離合器壓盤釋放離合器片上的壓力，這樣就可以切斷發(fā)動機傳遞給變速箱的動力。壓盤被其周圍的膜片彈簧分開并壓緊。踩離合器時，分離軸承會緊貼膜片彈簧壓下，彈簧變形，改變壓力，切斷動力。 空擋滑行時一直踩離合器會造成壓盤溫度過高，高溫會造成膜片彈簧彈性降低，所以壓盤會對離合器片產生一定的壓力。相當于離合器沒有完全脫開。如果離合器沒有完全分離，即使停在原地也很難掛檔。 如果你想在行駛過程中平穩(wěn)地換入需要的檔位，首先要避免長時間踩離合的壞習慣。其次，你要把握好發(fā)動機轉速、車速、檔位之間的關系。速度差越小，就越容易掛檔。