我國柴油車的缺點：影響車輛的正常運行。如果硫含量為10PPM，DPF每次被動再生時間為100小時。隨著硫含量的增加，DPF的被動再生時間會減少，需要停車進行被動再生，所以車輛運行效率肯定會降低。 嚴重降低DPF的使用壽命，導致DPF過早報廢，而且這部分更換費用也比較昂貴。由于國六階段對油品的要求很高，即使在保修期內，如果因為油品故障導致后期處理出現(xiàn)問題，廠家也會拒絕保修。所以很多主機廠在維護質保時，都被要求提供從事故日期往前推一年的定期加油站加油單。