燒機(jī)油關(guān)系到哪些配件問(wèn)題： 1、測(cè)缸壓，缸壁磨損情況：如果磨損嚴(yán)重，需要更換相應(yīng)的缸套和活塞環(huán)。如果磨損不嚴(yán)重，可以考慮其他修復(fù)措施。 2、使用P.N.F技術(shù)的燒機(jī)油修復(fù)劑：這種修復(fù)劑可以清潔油路和缸內(nèi)積碳，并釋放活塞環(huán)卡滯，從而修復(fù)燒機(jī)油問(wèn)題。 3、定期保養(yǎng)和維護(hù)：車主應(yīng)注重平時(shí)的保養(yǎng)和維護(hù)，定期更換機(jī)油、機(jī)濾等配件，以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油很多氣門油封和活塞環(huán)都有問(wèn)題，根據(jù)你目前描述的情況來(lái)看，很可能這兩個(gè)地方都需要解決，但是氣門油封拆起來(lái)比較麻煩，都知道車拆來(lái)拆去的也不穩(wěn)妥，你先去看看廢氣閥和缸壁，然后再檢查一下油底殼和正時(shí)系統(tǒng)有沒(méi)有漏油。都沒(méi)問(wèn)題的話，先解決活塞環(huán)好一些，用P-N-F修復(fù)劑就可以，不需要拆任何配件，行駛中就可以修復(fù)

一般來(lái)說(shuō)，汽車燒油的原因和解決方法有四種：1。氣門油封：氣門其實(shí)是用來(lái)防止機(jī)油漏入燃燒室的，但是隨著時(shí)間的延遲，或多或少會(huì)有磨損或老化?？梢哉f(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)中最脆弱的部分?；旧闲旭?0萬(wàn)公里以上的車都有這個(gè)問(wèn)題。嚴(yán)重的話會(huì)影響閥門的密封性，這樣容易燒油。此時(shí)可以更換閥門。 2.活塞間隙過(guò)大：汽車使用時(shí)間長(zhǎng)了，活塞環(huán)上肯定或多或少會(huì)有積碳附著。但如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗，活塞環(huán)與氣缸體的間隙可能會(huì)變大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室，造成機(jī)油燃燒，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)“爆缸”。因此，有必要定期清理活塞間隙。 3.駕駛習(xí)慣：如果我們頻繁快速加速，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛(發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn))，容易導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜的損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，部分零件磨損，也有一定的燒油概率。如果平時(shí)不是緊急情況，就要避免急加速和長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。 4.油量：如果油量過(guò)多(超過(guò)最大刻度線)，多余的油容易進(jìn)入燃燒室(內(nèi)壓過(guò)高)產(chǎn)生膠質(zhì)積碳。雖然一開(kāi)始不會(huì)發(fā)現(xiàn)明顯的影響，但是隨著時(shí)間的推移，積碳肯定會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，不僅會(huì)堵塞三元催化孔，還會(huì)導(dǎo)致尾氣超標(biāo)。在嚴(yán)重情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可能會(huì)燃燒。所以，你不能一次加很多油就省事。你應(yīng)該根據(jù)刻度線加油。 5.使用劣質(zhì)機(jī)油。換質(zhì)量好的機(jī)油。