發(fā)電機(jī)皮帶和張緊輪應(yīng)一起更換。四輪拖車有兩條皮帶，一條正時(shí)皮帶和一條附件皮帶。所有車的同步帶更換周期幾乎都是一樣的，大概是三年或者六萬(wàn)公里。更換的同時(shí)，張緊輪和制動(dòng)惰輪需要同時(shí)更換。因?yàn)槠У氖褂脡勖蛷埦o輪幾乎一樣，所以皮帶的使用壽命到現(xiàn)在為止。盡管張緊輪現(xiàn)在仍可使用，但不知道其使用壽命還有多長(zhǎng)。 具體原因如下： 1.皮帶張緊器的使用壽命是有限的。 2.汽車都有這種情況： (1)在皮帶未損壞的情況下，張緊輪已先損壞。因此，更換皮帶表明皮帶的使用壽命已經(jīng)達(dá)到； (2)張緊輪目前雖未損壞，但剩余壽命不長(zhǎng)。雖然可以等到壞了再換，但是要冒很大的風(fēng)險(xiǎn)； (3)張緊輪損壞嚴(yán)重，新皮帶會(huì)損壞，即使沒(méi)有損壞也無(wú)法正常運(yùn)行； (4)更換皮帶是為了避免斷帶和傳動(dòng)失靈，消除隱患。如果不更換張緊輪，隱患不會(huì)消除。因此，為了安全起見(jiàn)，有必要一起更換皮帶和張緊輪。 汽車正時(shí)皮帶的優(yōu)缺點(diǎn)：噪音低的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)：必須按時(shí)更換。在更換正時(shí)皮帶時(shí)，大多數(shù)汽車會(huì)選擇與張緊輪和惰輪一起更換，有的甚至一起更換水泵。這種做法雖然簡(jiǎn)單粗暴，避免了張緊器和水泵出現(xiàn)問(wèn)題的概率，但卻增加了車主不必要的消耗。