柴油皮卡和汽油皮卡的區(qū)別： 1.供油和點(diǎn)火方式： 柴油燃料的混合和燃燒是在氣缸中進(jìn)行的。噴油器將高壓柴油直接噴入燃燒室，與空氣混合形成霧化氣體，壓縮后燃燒。因此，在結(jié)構(gòu)上， 汽油發(fā)動機(jī)比柴油發(fā)動機(jī)有更多的點(diǎn)火系統(tǒng)。來自汽油發(fā)動機(jī)汽油泵的汽油和來自空氣濾清器的空氣在化油器中形成混合氣。通過進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸燃燒室后，被電火花點(diǎn)燃。 2.燃料： 柴油機(jī)用柴油的十六烷值是評價柴油自燃性能的指標(biāo)。餾程表示柴油的蒸發(fā)，粘度是衡量燃油流動性的指標(biāo)。 汽油機(jī)使用汽油時，爆震是隨著壓縮比和缸內(nèi)氣體溫度的升高而可能發(fā)生的異常自燃現(xiàn)象。辛烷值越高，抗爆能力越強(qiáng)，讓它承受更高的壓縮比。經(jīng)常添加抗爆添加劑，常用鉛化合物，所以汽油含鉛量較多。 3.耐腐蝕性：柴油機(jī)軸瓦采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料，耐腐蝕性較差。巴氏合金材質(zhì)柔軟，耐蝕性好，可用于汽油機(jī)主軸瓦和連桿瓦。