技術(shù)先進(jìn)！但要說(shuō)成熟還有點(diǎn)兒言之過早，國(guó)內(nèi)有好些DSG變速箱漏油的案例。

大眾“TSI” 是渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的縮寫。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，TSI主要包括一個(gè)渦輪增壓器和一個(gè)機(jī)械增壓器。這兩種增壓方式的結(jié)合確保了動(dòng)力輸出的平順性，同時(shí)有效的避免了以往渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯現(xiàn)象。但是油耗會(huì)比同等的自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)有所增加。為了削減這一問題，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于同功率的普通發(fā)動(dòng)機(jī)，從整體上來(lái)看，油耗還是降低了。因此大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更小的體積和更出色的動(dòng)力表現(xiàn)。由于TSI發(fā)動(dòng)機(jī)就是采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴這兩種技術(shù)，其不僅能為車輛提供出眾的動(dòng)力性能，還為使用者帶來(lái)更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。與傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它體積更小、質(zhì)量更輕，卻擁有更好的動(dòng)力輸出及更為清潔的排放。DSG雙離合自動(dòng)變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，利用雙離合技術(shù)，使變速箱系統(tǒng)在變換到下一檔位之前，將下一檔齒輪預(yù)先嚙合，因而在換檔時(shí)快速切換，動(dòng)作迅速而平順，不產(chǎn)生任何動(dòng)力間斷——這為提高動(dòng)力性能帶來(lái)了直接好處,使車輛動(dòng)力表現(xiàn)得以提升。在換檔過程中微小的功耗損失和更短的換檔時(shí)間，使整個(gè)換檔過程達(dá)到最高效率，從而降低了能量損耗，提高了加速性和車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱相比，DSG可使車輛燃油消耗降低10%-20%。另外，DSG同樣可實(shí)現(xiàn)手自一體控制模式，為駕駛者帶來(lái)更多駕駛樂趣大眾TSI DSG技術(shù)是很成熟的

技術(shù)在成熟也有故障期??！比如生產(chǎn)工藝上及人為操作上等等，比較嬌氣！

邁騰不錯(cuò)哦

新邁騰1。8可以啊 ，動(dòng)力很好。不錯(cuò)、

我也喜歡23w多那款，可是不加錢（ 1.5w）不給定~~所以~~