電動車空調(diào)耗電。在純電動汽車的使用過程中，其實除了行駛耗電最多，車上的空調(diào)和暖風(fēng)也是耗電大戶，尤其是一些續(xù)航150公里的車型。本來續(xù)航就不多，空調(diào)暖風(fēng)又浪費了一點，所以續(xù)航很可能不夠。 純電動汽車用的是電動壓縮機(jī)，也就是電機(jī)加壓縮機(jī)，一般集成在一起，稱為電動壓縮機(jī)。 電動壓縮機(jī)由動力電池的電能直接驅(qū)動。壓縮機(jī)內(nèi)部配有控制系統(tǒng)，外部可直接輸入通過信號控制壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速。同樣，它的速度越高，功耗也越大。 與傳統(tǒng)的汽油車空調(diào)壓縮機(jī)相比，電動壓縮機(jī)的優(yōu)勢在于不受車速或發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，可以根據(jù)車內(nèi)制冷需求和環(huán)境溫度隨時調(diào)節(jié)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)更高的效率。 比如空調(diào)剛開，車內(nèi)溫度與設(shè)定溫度相差較大時，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速高，制冷量大，從而實現(xiàn)快速制冷。當(dāng)車內(nèi)溫度接近設(shè)定溫度時，控制系統(tǒng)會降低壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而降低功耗。